Tahukah Anda , Perjalanan jauh wajib menggunakan ban tubeless

Meskipun tidak direkomendasikan untuk alasan keamanan, banyak wisatawan menggunakan sepeda motor untuk pulang. Sekarang, jika Anda seorang musafir yang terpaksa menggunakan sepeda motor, Anda juga harus memperhatikan keselamatan dan keamanan.

Satu hal yang perlu diingat adalah masalah memilih ban sepeda motor. Saat bepergian jarak jauh, sepeda motor harus menggunakan ban tubeless.

Menurut kepala layanan teknis dan pengembangan, PT Suryaraya Rubberindo Industries Jimmy Handoyo mengatakan bahwa ban tanpa ban memiliki keunggulan dibandingkan ban tubular yang digunakan.

Ketika tidak ada kebocoran, ban tubeless tidak akan langsung roboh. Karena itu, Anda punya waktu untuk mencari ulasan tanpa harus khawatir tentang fakta bahwa ban tidak dapat digunakan karena ban kempes.

“Tidak seperti karet dalam tabung karet, ban dalam yang bebas karet memungkinkan udara untuk tetap di ban untuk jangka waktu yang lebih lama, bahkan jika ditusuk oleh paku atau benda tajam lainnya. (Ini segera bocor),” kata Jimmy dalam pernyataan resmi.

Selain itu, untuk meningkatkan kenyamanan saat mengendarai sepeda motor, sebuah alternatif untuk ban No. 90 dapat digunakan.

“Ban tahun 1990-an memiliki dinding karet yang lebih tinggi, sehingga memiliki retardasi yang lebih baik, dibandingkan dengan 80 per ban, terutama ketika ban melewati jalan yang rusak,” jelas Jimmy.

Di masa lalu, rata-rata, ban yang mulai diproduksi pabrik adalah ukuran ban untuk setiap 90 tabung, dan banyak orang sekarang meluncurkan model tanpa ban. Namun, untuk pengemudi yang ingin mencari ukuran ban tanpa 90 ban pengembangan berbeda

Kepala departemen promosi PT SRI Elsafan Rendianto mengatakan, “Kami bekerja keras untuk memenuhi kebutuhan konsumen, dan ada banyak persyaratan untuk ban Spartax FDR untuk diproduksi dalam model non-karet, terutama untuk skuter.

Jika Anda menginginkan ban berukuran Spartax tanpa ban tetapi perkembangan yang berbeda, FDR memiliki opsi lain, seperti Flemino, Facio dan Facio EST, yang memiliki tampilan vintage.

Anda dapat membeli ban Spartax yang tidak dapat digunakan dengan mengunjungi stan FDR di Pekan Raya Jakarta 2019 di JIExpo Kemayoran.

Ban tubeless Spartax adalah 80 / 90-14TL, dengan harga eceran maksimum (HET) Rp.191.000 dan ukuran 90 / 90-14 TL, Rp.223.000.

Selain Spartax Tubeless, semua ban FDR lainnya, baik untuk ban harian atau ban balap yang dijual oleh PRJ, akan menerima diskon hingga 20%.

“Ada juga ukuran ban tubeless baru, seperti Sport Zevo 100 / 80-14, yang memiliki harga eceran maksimum Rp245.000,” jelasnya.

retyre bike system. selimut ban untuk semua kondisi jalan

kadang bingung mengganti ban ditengah jalan. ketika sepeda kita tiba tiba harus melalui jalan berberpasir dan jalan aspal. sebuah perusahaan membuat itu memungkinkan dengan selimut ban . memansang ban baru tanpa harus menghilangkan ban lama. system seperti ini disebut retyre system.

sekarang tersedia di kickstarter . sebuah website bagi pencipta hal hal unik bermanfaat.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.kickstarter.com/projects/870651719/retyre-one-the-worlds-first-zip-on-bicycle-tire-sy&ved=2ahUKEwjs-_7nuZDkAhVBs48KHfBiCkoQFjAEegQIDRAB&usg=AOvVaw10ouqqSpUH7prIje_uttXD&cshid=1566270061510

Kelebihan ban motor tubeless, Mengapa harus upgrade ke tubeless ?

Awalnya, ban tubless hanya digunakan untuk kendaraan roda empat. Tapi sekarang banyak motor mulai menggunakan ban tubeless . Perlu Anda ketahui bahwa tidak semua sepeda motor bisa diganti pakai ban tubeless segera. Salah satu syaratnya adalah bahwa pelek ban nya tidak rusak / peyang atau bocor.

Karet yang tidak memiliki ban dalam adalah ban yang dirancang untuk mencegah kebocoran karet. Banyak pemilik sepeda motor ingin berganti menggunakan ban tubeless karena dianggap sangat berguna. Tetapi sebelum Anda memutuskan untuk menggunakan ban tubeless, Anda harus mendapatkan beberapa informasi tentang ban tanpa ban.

Perbedaan antara ban yang tubeless dan ban biasa

Pabrikan ban memiliki dua jenis ban utama yang sering membingungkan pemilik sepeda motor: ban dalam (dengan pipa) dan tabung yang tidak memiliki ban dalam (tanpa pipa). Karet, terutama di bagian luar Jadi apa yang bisa digunakan sebagai faktor perbedaan? Kendaraan yang menggunakan ban tanpa ban harus menggunakan roda balap. Tepi tidak dapat digunakan dengan ban tubeless karena tekanan di dalam ban keluar melalui celah di roda alloy.

Perbedaan lainnya adalah karet tubeless tidak menggunakan ban dalam. Agar ban yang tidak memiliki ban bagian dalam menahan angin, ban dan baki harus sepenuhnya disegel.

Keuntungan menggunakan tubeless adalah:

Saat ban bocor
Jika ban bocor karena paku atau benda tajam lainnya, ban tidak akan roboh seperti ban biasa (dengan pipa). Dengan cara ini, Anda tidak akan terganggu oleh sepeda motor dalam menemukan tukang reparasi ban. Angin di dalam ban bisa bertahan lama. Jadi Anda tidak perlu terburu-buru memperbaiki ban Namun, jika ditemukan kebocoran, Anda harus segera memperbaikinya. Tidak segera diperbaiki dapat merusak komponen lainnya.

Kurangi waktu perbaikan

Karena Anda tidak menggunakan ban dalam, Anda tidak perlu menghabiskan banyak waktu jika Anda memiliki kebocoran dan harus segera memperbaikinya. Metode pengisian ban tanpa ban lebih pendek dan mudah. Tidak seperti ban konvensional, ia perlu waktu lama untuk diisi.

Dapat memperbaikinya sendiri

Ban tubeless dengan cairan anti bocor mudah dirawat. Cairan pencegah kebocoran ini biasanya diletakkan di ban saat memasang ban untuk pertama kali. Cairan bocor

Kebocoran cairan

Jika ada kebocoran, Anda tidak perlu memperbaiki ban lagi. Yang harus Anda lakukan adalah memukulkan paku ke ban, kemudian cairan anti bocor akan secara otomatis menutup permukaan ban yang bocor.

Kemungkinan kebocoran sangat kecil.

Penyebab kebocoran karet normal, selain menembus atau benda tajam lainnya, disebabkan oleh kotoran antara ban dalam dan tabung karet. Kotoran ini dapat menyebabkan gesekan dan menyebabkan karet bocor. Selain itu, tekanan ban terlalu rendah, bisa menyebabkan kebocoran sambungan. (Sendi dipisahkan dari ban dalam) Tidak hanya itu Namun karat yang terjadi pada roda juga dapat menyebabkan ban bocor.

Dalam hal ban yang tidak memiliki ban, karena ban yang tidak memiliki ban tidak menggunakan ban dalam, ban yang tidak mengandung karet tidak akan menyebabkan kebocoran umum.

Stabilitas kecepatan tinggi

Permukaan karet cenderung lebih tebal dan lebih kaku, mampu menggunakan karet tanpa ban dalam penanganan kecepatan tinggi. Ban biasa tidak bisa dilakukan.

Cocok untuk digunakan saat musim hujan

Pola ban adalah faktor pendukung utama untuk kendaraan yang akan dengan mudah melewati jalan basah. Semakin banyak jumlah bentuk karet, semakin besar kemampuan ban untuk digunakan di dalam air.

Faktanya, tidak ada perbedaan antara jumlah ban yang tubeless dan jumlah ban biasa. Namun modifikasi ban tubless lebih dalam Dengan motivasi yang lebih dalam ini, penggunaan air dapat dipromosikan juga untuk memperkuat karet dan adhesi jalan.

Perawatan dan kesederhanaan mudah
Ban tubless dapat dengan mudah dirawat daripada ban umum. Perlu mempertimbangkan untuk membersihkan karet antara ban dan pelek agar tidak melonggar.