Pengunaan ban cacing Thailook dalam modifikasi motor

Thailook akan selalu mewarnai setiap kompetisi modifikasi. Tidak jarang malam yang meriah menggunakan pola cincin kecil yang disebut cincin cacing.

Salah satu moderator , mengakui tren Thailook dan saat ini memberikan warna dalam dunia modifikasi.

“Ini adalah desain, dan juga melalui proses, ini adalah genre yang sah, dan saya mengakui bahwa genre itu ada,” katanya

Apa diperbolehkan untuk sehari hari ?

Namun, menggunakan ban cacing sebagai kendaraan sehari-hari tidak dibenarkan.

“Kami hanya harus terus dikembangkan dan minta maaf jika saya pribadi tidak setuju dengan penggunaan etanarenkaiden, yang saya anggap keselamatan mengemudi elemen,” kata Yaya.

Modifkasi Penggantian motor untuk Thailook hanya Rp5 juta

“Anda bisa menggunakan ban kecil, tetapi konsepnya berubah jika saya melihat dimensi mesin saat disetel, itu pada akhirnya tidak sesuai dengan konsep sepeda motor,” tambah Yaya.

Dia juga menyarankan agar modifikator Indonesia tidak berhenti mengembangkan penawaran Thailook. “Ini adalah karya teman yang perlu dihargai, hanya untuk dikembangkan, bukan hanya untuk disentuh,” ia memutuskan.

6 langkah yang harus dilakukan ketika pecah ban dan cara mencegahnya

Kecelakaan di jalan memiliki banyak alasan. Bukan hanya faktor internal, seperti ketidakpatuhan terhadap rambu-rambu lalu lintas atau gaya mengemudi yang kurang hati-hati, tetapi faktor eksternal seperti kondisi jalan dan kendaraan juga dapat menyebabkan kecelakaan di jalan. Salah satu faktor eksternal yang sering menyebabkan kecelakaan adalah kegagalan ban selama perjalanan.

Untuk mengatasi situasi berbahaya ini, perlu untuk tetap tenang agar dapat mengelolanya dan meminimalkan risiko langsung sehingga pengemudi dan penumpang tetap aman. Ban yang rusak tentu akan membuat panik pengemudi dan membuat mobil dalam kondisi yang tidak menguntungkan atau bahkan di dekat zona bahaya.

Apa yang harus dilakukan pengemudi ketika ban rusak?

  1. Untuk mengurangi kecepatan kendaraan, lepaskan pedal akselerator secara perlahan. Jangan lakukan ini tiba-tiba karena ban mobil tidak menempel sempurna ke aspal.

    2. Yang terpenting jangan panik. Ketika ban lepas, pengemudi biasanya shock dan kendaraan bergetar. Pada titik ini, pengemudi harus dapat mengendalikan kendaraan alih-alih panik.

    3. Jaga setir atau setir ke arah yang tersempit dan jaga agar mobil di arah yang benar. Segera putar sinyal belok kiri untuk memindahkan mobil ke tepi jalan.

    4.Langkah selanjutnya adalah menghindari menggunakan rem dan menjaga kaki Anda dari pedal rem.

    5.Setelah parkir, hidupkan lampu peringatan bahaya sehingga pengemudi lain tahu bahwa ada masalah dengan kendaraan Anda.

    6.Cegah kerusakan ban Segera setelah tepi jalan, hidupkan lampu peringatan bahaya dan mulai rem segera sampai mobil berhenti.


Jaga setir atau setir ke arah yang tersempit dan jaga agar mobil di arah yang benar. Segera putar sinyal belok kiri untuk memindahkan mobil ke tepi jalan.
Segera setelah tepi jalan, hidupkan lampu peringatan bahaya dan mulai rem segera sampai mobil berhenti.
Setelah parkir, hidupkan lampu peringatan bahaya sehingga pengemudi lain tahu bahwa ada masalah dengan kendaraan Anda.
Cegah kerusakan ban

Untuk mencegah ban pecah, ada beberapa hal yang harus dilakukan, seperti:

Jangan menekan rem dengan keras. Pengereman mendadak akan memajukan bobot mobil, dan setir lebih menarik bagi ban yang rusak, yang dapat menyebabkan pembalikan mobil.
Periksa tekanan ban secara teratur, terutama sebelum perjalanan panjang. Selain ban, bengkel resmi Suzuki juga menyediakan perawatan rutin. Karena itu, sangat disarankan agar kendaraan aman dan optimal saat berkendara.
Semoga informasi di atas bermanfaat!

Masalah serius dalam dunia penanganan material Ban Forklift

Masalah serius dalam dunia penanganan material, konstanta yang menumpuk di ban truk forklift tanpa tanda, telah diubah menjadi video pendidikan yang menyenangkan yang menjadikan Solideal PON 775 NMAS sebagai pahlawan super.

Masalah serius dalam dunia penanganan material, konstanta yang terakumulasi di ban forklift tanpa tanda, dalam video edukasi yang menyenangkan yang memegang kotak Solideal PON 775 NMAS sebagai pahlawan super.

Bagi sebagian besar dunia, akumulasi statis adalah fenomena yang tidak terlihat. Tetapi bagi mereka yang bekerja di mana saja, forklift beroperasi dengan ban yang tidak bertanda, kemungkinan tabrakan yang konstan, hingga 50.000 volt, selalu berisiko. Silika yang terbuat dari ban bertindak sebagai insulator, sehingga listrik statis dihasilkan, menciptakan risiko keselamatan, yang meliputi:

“Kami ingin mengambil pendekatan yang lebih ringan untuk mengatasi masalah serius penumpukan statis dalam bingkai yang tidak ditandai,” kata Eric Belflor, wakil presiden dan manajer umum manajemen material di Camso. “Tentu saja, toko itu tidak sesulit yang kita bayangkan dalam animasi, tetapi dunia yang kita ciptakan memberi kita kesempatan untuk mendidik tentang subjek yang serius sambil menggunakan nada yang lucu.”

“Kami ingin mengambil pendekatan yang lebih ringan untuk mengatasi masalah serius penumpukan statis dalam bingkai yang tidak ditandai,” kata Eric Belflor, wakil presiden dan manajer umum manajemen material di Camso. “Tentu saja, toko itu tidak sesulit yang kita bayangkan dalam animasi, tetapi dunia yang kita ciptakan memberi kita kesempatan untuk mendidik tentang subjek yang serius sambil menggunakan nada yang lucu.”

“Dengan animasi dua dimensi, nada sarkastik dan karakter yang menarik, kami mampu membangkitkan rasa ingin tahu pelanggan, sehingga mereka bisa mendapatkan dasar-dasarnya,” kata Leesandr Micod Veriolault, direktur pemasaran Camso Material Handling. Ban forklift

Cedera dan masalah keselamatan operator dan tekanan operator, menghasilkan produktivitas yang lebih rendah;
Kebakaran: Listrik statis dapat menghasilkan percikan api pada tegangan tinggi. Mesin dengan bahan bakar yang mudah terbakar seperti diesel atau gas terkompresi menghadapi peningkatan risiko kebakaran. Ban forklift
Kerusakan bawaan: sengatan listrik dapat menyebabkan pemadaman listrik dan kerusakan pada sirkuit tidak hanya untuk pengangkatan yang sama, tetapi juga untuk komponen dan peralatan lain dalam instalasi.
“Solideal PON 775 NMAS memiliki perangkat anti-sidik jari yang dipatenkan dan merupakan kerangka industri kompak pertama yang memecahkan masalah penting keselamatan listrik statis yang dihasilkan dari ban yang tidak bertanda,” kata Camso.

Jika ban anda rusak dijalan ikuti 5 petunjuk ini

Ban rusak adalah sumber kecelakaan di jalan. Alasannya adalah bahwa banyak pengendara tidak tahu bagaimana harus bertindak ketika itu terjadi, dan bahwa prosedur yang salah dapat menyebabkan kecelakaan fatal. Jual ban

Ini adalah langkah untuk mengatasi kondisi ban yang rusak saat mengemudi di jalan raya, menurut gudangban.com :

1. Jangan berhenti tiba-tiba

Ketika rem diterapkan, bobot kendaraan bergerak maju dan setir akan lebih menarik bagi kerangka yang rusak. Dalam situasi seperti itu, sulit untuk memprediksi arah mobil. Sekalipun remnya terlalu kuat dan ada drive, mobil bisa melambung dan berguling terbalik.

2.Kontrol roda kemudi.

Ban rusak sebenarnya merupakan peristiwa serius, tetapi jika terjadi, masih mungkin untuk mengendalikan kerusakan ban. Pada dasarnya, jangan khawatir, jangan memasukkan rem, terutama pengereman mendadak yang membuat mobil di luar kendali.

Rasakan ban rusak, jika ban depan, Anda harus menjaga kemudi agar tetap lurus karena roda kemudi akan menarik ke arah bingkai yang rusak.

Jika Anda tidak yakin, biarkan saja mobil tetap bergerak, asalkan bagian depan tetap aman. Jika kecepatannya cukup lambat, arahkan mobil ke tepi jalan dan biarkan berhenti karena momentum Anda hampir habis.

3.Pasang segitiga pengaman.

Pastikan mode berhenti mobil aman dan tidak mengganggu lalu lintas dengan menyediakan ruang yang cukup untuk badan jalan. Nyalakan lampu bahaya dan pasang segitiga pengaman.

Juga, jangan melakukan manuver yang berlebihan, seperti memutar setir secara terbalik, yang sebenarnya akan menyebabkan mobil melambung dan mungkin mundur. Tenang dan jaga emosi Anda. Jika rangka patah di bagian belakang, itu akan relatif sulit karena kontrol tetap pada ban depan yang tidak menimbulkan masalah.

4.Kurangi kecepatan

Lepaskan pedal gas dan secara bertahap turunkan roda gigi sambil menekan roda agar mobil tidak bergerak dengan kasar. Cobalah untuk tidak membiarkan mobil mengarahkan tubuh ke kanan atau ke kiri. Jika kecepatan mulai menurun, perlahan-lahan arahkan kendaraan ke kiri jalan, dan jangan lupa putar sinyal belok ke kiri.

Meskipun tidak disarankan karena hanya dapat digunakan ketika Anda mematikan mobil, Anda dapat menyalakan lampu darurat, juga dikenal sebagai bahaya, untuk memberikan sinyal ke mobil lain yang memiliki masalah.

Terus memantau situasi di belakang kaca spion. Jadi pastikan, Anda bisa melihat langsung suasana di belakangnya. Anda dapat mulai dengan lembut menekan pedal rem ketika mobil perlahan menyala dan di jalur kiri.

5. Segera ganti ban bocor

Segera ganti kebocoran ban. Pastikan situasi Anda aman dari kemungkinan tertabrak dari belakang. Putar dan kemudian hitung lagi ketika ban cadangan dipasang.

Laporan Riset Pasar Global Ban ATV

Laporan riset pasar ini membagi pasar global untuk ban kendaraan segala medan berdasarkan aplikasi (utilitas dan sport ATV) dan area geografis (Amerika Utara, Eropa, APAC, MEA, dan Amerika Selatan).

Menurut Technavio, peningkatan evolusi ban ATV akan memiliki dampak positif di pasar dan akan memberikan kontribusi signifikan terhadap pertumbuhannya selama periode perkiraan. Laporan penelitian global tentang pasar ban kendaraan segala medan ini juga menganalisis tren penting dan faktor pasar lainnya yang akan memengaruhi pertumbuhan pasar selama periode 2019-2023.

Pasar ban global untuk semua kendaraan medan: meningkatkan pengembangan ban ATV

Meningkatnya penggunaan ATV dalam rekreasi, olahraga dan penggunaan militer merupakan faktor penentu dalam pertumbuhan pasar. Preferensi untuk kegiatan rekreasi dan petualangan meningkat setiap tahun di antara konsumen di seluruh dunia, terutama di kalangan wisatawan. Saat ini, negara-negara Amerika Utara dan Eropa mendominasi pasar dunia untuk ban ATV, dengan kegiatan olahraga dan off-road yang sangat populer di wilayah ini. Kegiatan-kegiatan ini termasuk kegiatan off-road, jalan setapak, balap gunung dan balap tanah, di mana ATV memiliki banyak aplikasi. Penggunaan ATV untuk keperluan militer semakin meningkat karena ATV menemukan beragam aplikasi di antara angkatan bersenjata dan layanan kepolisian di pasar negara berkembang seperti India. Ini berarti meningkatnya penggunaan ATV dalam aplikasi rekreasi, olahraga dan militer, memberikan prioritas kepada pasar.

Pasar global untuk ban ATV sedang menyaksikan kemajuan dalam desain dan proses pembuatan ban. Desainer, insinyur, dan teknisi bekerja dengan pemasok terkemuka untuk meningkatkan keahlian dan pengetahuan mereka untuk mengembangkan ban ATV yang efektif. Tujuannya adalah untuk mencapai traksi yang unggul, penanganan yang tepat, dan daya tahan yang unggul untuk bermanuver di medan terberat. Selama dua tahun terakhir, pasar global untuk ban ATV telah melihat peningkatan jumlah peluncuran ban. Banyak pabrikan telah meluncurkan ban baru yang menggembar-gemborkan kinerja terbaik mereka.

“Tidak ada pengganti untuk ban ATV dan, oleh karena itu, mereka tidak dapat diganti dengan ban jenis lain, termasuk mobil penumpang dan ban kendaraan komersial. Ini berasal dari pola unik, alur dan kedalaman tapak. dan profil umum ban ATV, yang membedakannya dari ban lain di pasaran. Ban ini memiliki proses produksi yang berbeda dan dibuat dengan senyawa karet khusus dan konstruksi ban yang diperkuat oleh sabuk nilon, yang meningkatkan biaya produksi. Dengan demikian, kemajuan dalam desain ban dan teknologi manufaktur semakin meningkatkan biaya produksi ban ATV, sehingga mendorong pasar, “kata seorang analis senior di Technavio.

Pasar Ban Global untuk Semua Kendaraan Medan: Analisis Segmentasi

Amerika Utara mendominasi pasar pada tahun 2018, diikuti oleh Eropa, APAC, MEA dan Amerika Selatan. Namun, selama periode perkiraan, wilayah APAC diperkirakan akan mencatat pertumbuhan tambahan tertinggi karena meningkatnya permintaan untuk ATV di Cina dan India.

Mencari informasi lebih lanjut tentang pasar ini? Minta contoh laporan gratis

Laporan sampel Technavio gratis dan berisi beberapa bagian seperti ukuran dan perkiraan pasar, penggerak, tantangan, tren, dan sebagainya.

Topik utama yang dicakup dalam laporan ini meliputi:

Lanskap pasar

Ekosistem pasar
Karakteristik pasar
Analisis segmentasi pasar
Ukuran pasar

Definisi pasar
Ukuran dan perkiraan pasar
Analisis Lima Kekuatan

Tren pasar

Segmentasi pasar

Segmentasi geografis

Perbandingan regional
Negara-negara terkemuka utama
Faktor pasar

Tantangan pasar

Technavio adalah perusahaan konsultan dan penelitian teknologi global terkemuka. Penelitian dan analisis mereka berfokus pada tren pasar yang muncul dan memberikan informasi yang dapat ditindaklanjuti untuk membantu perusahaan mengidentifikasi peluang pasar dan mengembangkan strategi yang efektif untuk mengoptimalkan posisi pasar mereka.

Lanskap penjual

Penjual tertutup
Peringkat vendor
Posisi penjual di pasar
Skenario kompetitif
Tentang Technavio

Gibbs Tech menjual kendaraan quad-amfibi pertama

Gibbs Technologies Ltd, satu-satunya spesialis di dunia dalam teknologi amfibi berkecepatan tinggi (HSA), hari ini meluncurkan prototipe kendaraan quad-amfibi pertama yang layak secara komersial – Quadski.

Quadski adalah demonstrasi ketiga teknologi Gibbs HSA setelah keberhasilan Aquada dan Humdinga. Dia mampu melakukan perjalanan hingga 50 mph (72 km / jam) di darat dan air dan membuat transisi dalam sekejap.

Alan Gibbs, pendiri Gibbs Technologies Ltd., yang berbasis di Inggris, mengomentari peluncuran prototipe Quadski: “Quadski sangat menarik dan praktis, dengan banyak kegunaan.”

“Saya tahu bahwa konsumen akan menikmati kesenangan mengendarai Quadski di darat selama satu menit, lalu langsung menuju laut atau sungai. Quadski juga memiliki aspek yang sangat serius: layanan darurat dan pekerja kemanusiaan akan dapat menjangkau daerah-daerah dan orang-orang yang tidak dapat dijangkau oleh kendaraan penggerak dua atau empat roda. “

ITP hari ini mengumumkan peluncuran merek ban terrain all-terrain berkinerja tinggi merek Terra Hook.

ITP hari ini mengumumkan peluncuran merek ban terrain all-terrain berkinerja tinggi merek Terra Hook. Tersedia dalam sembilan ukuran, ban radial 8 lapis diproduksi di Amerika Serikat.

“Todd Hinson, Manajer Produk Powersports di Carlstar Group, bersemangat untuk meluncurkan penawaran ukuran penuh pada apa yang bisa dibilang salah satu produk off-road ITP yang paling serbaguna hingga saat ini.” “Sembilan ukuran kunci ini memungkinkan digunakan pada berbagai macam kendaraan Powersports, termasuk sebagian besar SxS ATV dan aplikasi utilitas.”

ITP Terra hook

Pengenalan ban Terra Hook memulai musim panas dengan portofolio ukuran penuh untuk berbagai jenis kendaraan. “Kami sangat yakin dengan kinerja ban radial ini sehingga kami memutuskan untuk meluncurkan sembilan ukuran secara bersamaan,” kata Rhett Turpin, Manajer Penjualan ITP Carlstar Group. “Dengan cara ini, lebih banyak pembalap akan memiliki kesempatan untuk mengalami semua yang ditawarkan ban Terra Hook.”

Fitur lain yang menentukan ban Terra Hook adalah desain tapak non-directional. Dengan elemen bahu bergantian dan stud multi-sudut, kait Hook Hook menawarkan cengkeraman ke segala arah dengan gerakan depan dan belakang yang ditingkatkan, memberikan penggemar traksi luar biasa dan kinerja radial di permukaan tanah. akar, batu dan kondisi jejak lainnya.

Ban Terra Hook tersedia dalam ukuran paling populer saat ini, mulai dari diameter 26 hingga 32 inci, dengan MSRP dari $ 155 hingga $ 203.

Tentang ITP
Sejak 1982, ITP telah menjadi pemimpin dunia dalam bidang ban dan roda untuk purna jual ATV / UTV. Produk-produk ITP utama dikembangkan dengan menggunakan insinyur, perancang dan teknisi yang berpengalaman di dua fasilitas manufaktur ban AS di Clinton, Tennessee dan Jackson, Tennessee, untuk mengembangkan desain ban dan ban. roda pemenang penghargaan untuk hampir semua ATV dan kendaraan komersial. kendaraan sebelah. Banyak outlet mendistribusikan ban ITP di seluruh Amerika Serikat dan di lebih dari 25 negara. ITP adalah merek dagang terdaftar dari The Carlstar Group, LLC. Pertanyaan teknis hubungi: 1-909-390-1905. Kunjungi: www.itptires.com

Tentang Carlstar Group
Berkantor pusat di Franklin, Tennessee, Carlstar Group adalah produsen global untuk perlengkapan dan aftermarket khusus ban dan roda khusus untuk pasar pertanian, konstruksi, otomotif, dan otomotif. peralatan outdoor, olahraga motor, trailer kecepatan tinggi dan kendaraan manual. Berbagai solusi ditawarkan di bawah beberapa merek terkemuka, termasuk ban dan roda Carlisle®, ban dan roda ITP®, serta roda Cragar®, Black Rock® dan Unique® serta ban tangan Marastar®. Grup Carlstar mempekerjakan lebih dari 3.400 orang di 17 fasilitas di empat negara. Budaya Grup Carlstar adalah mengubah ide-ide terbaik menjadi produk-produk mutakhir dan telah menciptakan warisan keunggulan dalam inovasi produk, kualitas, dan layanan pelanggan. Untuk informasi lebih lanjut tentang Carlstar Group, kunjungi www.carlstargroup.com.